

Séjour de 10 jours / 9 nuits
Le concept :
Partez à la découverte du Grand Nord norvégien lors d’un road trip inoubliable, du Cap Nord aux îles Lofoten. Aurores boréales, fjords glacés, rorbuers traditionnels et villages de pêcheurs vous attendent. Un séjour exclusif en petit groupe, entre nature sauvage et immersion arctique. Dépaysement garanti !
Inclus :

Les vols
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Vol aller (Norwegian) : Paris CDG – Tromso | 16 mars, 14h15–18h00
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Vol interne : Tromso - Leknes | 18 mars, 14h10–15h10
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Vol retour (Norwegian) : Alta – Paris CDG | 25 mars, 7h25 - 18h25 (2 escales)
Vols incluant 1 valise de 10kg par personne. Valise de 23kg en option.
Autres aéroports de départs possible, contactez-nous pour plus d'information.

Les transferts sur place
Transport en minibus 9 places, incluant le chauffeur, le carburant et les parking.
L'hébergement
Hébergement en maisons ou appartements, chalets ou hôtel.
Tarif sur la base d'une chambre de deux personnes.
Pour des chambres individuelles, un supplément s'applique (choix possible à la réservation)
Carte interactive du séjour
Programme du séjour
Jour 1 – Lundi 16 mars : Paris → Tromsø
Départ de Paris Charles-de-Gaulle pour un vol direct vers Tromsø, capitale de l’Arctique norvégien.
À l’arrivée en fin d’après-midi, transfert en bus vers le centre-ville et installation dans des appartements idéalement situés.
Soirée libre pour une première découverte de Tromsø et de son atmosphère nordique.
Nuit à Tromsø.
Jour 2 – Mardi 17 mars : Tromsø
Journée complète consacrée à la découverte de Tromsø, l’une des villes les plus septentrionales du monde.
Au programme possible, selon les envies :
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promenade dans le centre-ville et le long du port,
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découverte de la cathédrale de Tromsø et de la cathédrale arctique,
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musées consacrés à l’Arctique, aux explorations polaires ou à la culture sami,
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montée au téléphérique Fjellheisen pour un panorama exceptionnel sur la ville, les fjords et les montagnes environnantes.
Soirée libre en ville.
Nuit à Tromsø.
Jour 3 – Mercredi 18 mars : Tromsø → Leknes → Lofoten
Après un dernier temps libre à Tromsø, transfert à l’aéroport pour un vol intérieur à destination de Leknes, au cœur des îles Lofoten.
À l’arrivée, prise en charge du minibus et route vers Henningsvær, l’un des villages les plus emblématiques de l’archipel. Découverte du port, du phare et du célèbre terrain de football, particulièrement photogénique à la lumière du soir.
En fin de journée, route vers Ballstad et installation dans une rorbu traditionnelle, typique des Lofoten, pour deux nuits.
Nuit à Ballstad.
Jour 4 – Jeudi 19 mars : Lofoten Ouest
Journée dédiée à l’exploration de l’ouest des Lofoten, entre mer et montagnes.
Découverte de :
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Nusfjord, ancien village de pêcheurs classé,
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Reine, souvent considéré comme l’un des plus beaux villages de Norvège,
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Å, point le plus occidental de l’archipel, et randonnée sur les falaises offrant des vues spectaculaires sur l’océan.
Retour à Ballstad en fin de journée pour une soirée détente dans le village.
Nuit à Ballstad.
Jour 5 – Vendredi 20 mars : Lofoten → Helligskogen
Grande journée de route vers le nord, ponctuée de nombreuses pauses paysages et découvertes.
Passage par :
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Svolvær, principale ville des Lofoten,
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Lødingen, ancien port de liaison maritime,
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Bjerkvik, lieu emblématique de la Seconde Guerre mondiale lié à la bataille de Narvik.
La route se poursuit vers les grands espaces de la frontière finlandaise.
Installation en soirée dans des chalets de montagne à Helligskogen, au cœur de paysages sauvages et isolés. (Salles de bains communes dans cet hébergement.)
Nuit à Helligskogen.
Jour 6 – Samedi 21 mars : Helligskogen → Alta
Journée marquée par le passage de frontières et la découverte de la Laponie.
Route vers Karesuvanto, village frontalier entre la Norvège, la Suède et la Finlande, temps libre pour explorer la région et déjeuner sur place.
Poursuite de la route vers Alta, avec la possibilité de faire un détour vers le canyon d’Alta selon le timing.
Arrivée à Alta en soirée et installation à l’hôtel.
Nuit à Alta.
Jour 7 – Dimanche 22 mars : Alta → Skarsvåg
Matinée libre à Alta pour une visite culturelle, au choix :
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musée d’Alta et ses célèbres gravures rupestres,
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centre-ville,
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ou canyon d’Alta.
Départ ensuite pour la route mythique menant vers le nord extrême. Traversée du Finnmark, paysages ouverts, plateaux arctiques et fjords.
Arrêt à Honningsvåg, puis arrivée à Skarsvåg, dernier village avant le Cap Nord. Installation dans la maison et soirée au calme.
Nuit à Skarsvåg.
Jour 8 – Lundi 23 mars : Cap Nord
Journée consacrée à la découverte du Cap Nord, symbole du voyage.
Selon les conditions :
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randonnée vers Kirkeporten, arche rocheuse emblématique,
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visite du plateau du Cap Nord et de son globe,
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balade le long des falaises surplombant l’océan Arctique.
Retour à Skarsvåg en fin de journée et moment de détente, avec sauna face à la mer.
Nuit à Skarsvåg.
Jour 9 – Mardi 24 mars : Skarsvåg → Alta
Route de retour vers Alta.
À l’arrivée, temps libre pour approfondir la découverte de la ville ou visiter les sites non vus à l’aller : musée, canyon ou centre-ville.
Dernière soirée du voyage autour d’un dîner de clôture.
Nuit à Alta.
Jour 10 – Mercredi 25 mars : Alta → retour
Départ matinal vers l’aéroport d’Alta.
Fin du séjour et vols retour vers Paris en autonomie.
Nombre d'inscrits :
Session du 16 au 25 mars 2025 : 6/8
Assurance recommandée pour votre séjour
Pour votre tranquillité, nous vous recommandons vivement de souscrire une assurance multirisque voyage adaptée aux spécificités du Grand Nord.
Nous vous suggérons à ce titre l’offre Summum proposée par notre partenaire Assur-Travel, l’un des contrats les plus complets du marché. Cette assurance couvre notamment :
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L’assistance rapatriement et les frais médicaux à l’étranger,
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Les garanties classiques du contrat Confort (annulation, bagages, interruption de séjour...),
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Et des protections spécifiques en cas d’épidémie :
▪️ Annulation si test PCR positif ou symptômes avant départ
▪️ Refus d’embarquement (température ou suspicion)
▪️ Prise en charge en cas de confinement ou retour retardé
La souscription à cette assurance n’est pas obligatoire, mais elle est fortement conseillée pour voyager sereinement dans un environnement isolé et parfois soumis à des aléas climatiques.

